Статьи для ВСЕХ!

К жаркому лету любой автолюбитель готовится по своему. Отдельные люди заменяют зимнюю резину на летнюю, кто-то наводит лоск кузова, кому-то достаточно протереть стекла и убрать салон. Основное правило подготовки автомобиля к жаркому сезону - чистота не только снаружи, но и внутри

Hamman вновь ошарашил любителей BMW своим новым концептуальным тюнингом X6.

Экономическая ситуация в странах присутствия Холдинга Атлант-М в январе-феврале 2010 г. оставалась в целом неблагоприятной. Медленная тенденция восстановления объемов производства и внутреннего спроса в феврале в России и Украине приостановилась. В Беларуси в целом показатели более позитивные.

Выбрать хороший автомобиль непросто, а выбрать качественный автомобиль с пробегом еще сложнее. Как не ошибиться в своем выборе и приобрести надежное авто?

Транспортные средства лучшей проходимости уже давно покинули испытательные полигоны, целину диких земель и перешли на дороги наших родных городов. Что совсем и не удивительно, особенно в странах Восточной Европы. Иногда просто можно уйти с дороги основной, чтобы стоять уже среди сплошных колдобин и ям, а про грязные от сугробов снега дороги вообще можно и не говорить. По подобным дорогам не поедешь на спортивном автомобиле с подвеской невысокой. Для любителей быстрой езды и мощи под капотом своего любимого автомобиля, уже почти десять лет компания Porsche выпускает свой Cayenne. Чтобы эта машина увидела свет, пришлось приложить усилия как компании Porsche, так и их коллегам в этом деле - инженерам концерна Volkswagen AG. В этой работе инженерами Porsche были созданы абсолютно все элементы подвески, такие как независимая подвеска всех колес, основанная на двойных поперечных рычагах с пружинной в машинах Порше Каен и пневматической системой на Porsche Cayenne Turbo/Turbo S с возможностью тонкой настройки клиренса. Проектировщики Volkswagen осуществляли разработку полноприводной трансмиссии с постоянным полным приводом и улучшенной коробкой передач с опцией блокировки межосевого дифференциала. В раннем релизе автомобиля использована полностью новая и платформа, что отличается продольным расположением двигателя и очень мощным кузовом. Макет кузова для новых моделей разрабатывался сотрудниками Volkswagen и Porsche отдельно друг от друга. Поэтому хотя Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne построены на единой, надо отметить очень удачной, платформе, но внешность машин кардинально отличается. Отличие также касается использованных двигателей. В модельном ряде Porsche Cayenne - это исключение, потому что имеет только 3, 2-литровый двигатель V6, выпускаемый Volkswagen и считающийся "бюджетным". На создание нового авто собственниками Porsche были затрачены большие средства. Porsche Cayenne полностью удовлетворит любого любителя езды. Достаточно только одного нажатия на кнопку управления и режим электронно управляемых амортизаторов включится на Sport, а также можно изменить настройки акселератора.