Статьи для ВСЕХ!

Спор о дорожном просвете "Honda Civic"

Версия для печати
Автор: openkniga
Просмотров: 103
Слов: 466
Рейтинг: Нет оценки

У каждого авто имеются свои недоброжелатели и поклонники.
Небольшой дорожный просвет "Honda Civic" - это основной аргумент ярых противников этого автомобиля в России.
По их мнению, низкая посадка сильно затрудняет объезд препятствий на дорогах и делает неудобной парковку.
Ярые же защитники "Хонда Цивик" советуют своим противникам научиться как следует водить авто и аккуратно парковаться, и тогда никаких трудностей возникать не должно.
Как известно в нашей стране две беды, но одна из них все-таки не является веским основанием отказываться от всех прелестей этого авто.


А достоинств у этой машины немало.
Спортивный вид авто - это первое что в начале приковывает взгляд.
Сзади находится антикрыло, которое значительно повышает устойчивость при езде на больших скоростях, но в то же время немного ухудшает обзорность при движении задним ходом. Необычно и инересно смотрятся треугольные отверстия выхлопной трубы и аналогичной формы противотуманные фары.
Правда внешний вид в незначительной степени может меняться в зависимости от страны-производителя.
Если вы увидете 4-х дверный хэтчбэк с ярко выраженной глазастой оптикой, то скорее всего это автомобиль, произведенный в Японии, в отличие от 5-ти дверного варианта английского производителя.


В самом начале этой статьи упоминалось о низкой посадке "Хонда Цивик" как об основном недостатке этого автомобиля - остановимся на этом более подробно.
Клиренс автомобиля составляет пятнадцать см., и он уменьшится еще на два, ежели вы решите приделывать защиту к днищу.
Многие скажут, что для езды по городу этого достаточно, но все же вас будет всегда держать в напряжении боязнь зацепиться днищем за "лежащих полицейскких" и иные препятствия, что в конечном итоге приведет к тому, что вы не будете ощущать себя в должной степени комфортно.
А об езде по проселочным дорогам тут вообще говорить не приходится - не годен такой малый дорожный просвет для проселочных дорог.
Опытные владельцы этого автомобиля советуют поменять штатную резину "Honda Civic" 4D 205/55R16 на 205/60R16, что позволит увеличить клиренс на 1 см, правда при этом без небольших погрешностей в показаниях одометра и спидометра не обойтись.


Теперь давайте расскажем о ходовых качествах "Honda Civic".
В восьмом по счету поколении данного авто представлены разные комплектации, которые полностью соответствуют высоким требованиям комфортности и безопасной езды.
Кузов имеет три основные версии: четырехдверный, пятидверный и спортивный вариант, именуемый Type R.
Самым впечатляющим силовым агрегатом в 200 л.с. Оснащена переднеприводная спортивная версия"Хонда Цивик" - Type-R, что позволяет разгоняться этому авто до ста км/ч за 6,6 сек.
В разных версиях автомобиля можно встретить и автоматическую, и шестиступенчатую механику.
Версии авто с кузовом "седан" и "универсал" оснащены менее мощными моторами в сто сорок л.с. И имеют меньший объем - 1.8 л.
Универсал является наиболее длинным автомобилем из всего данного ряда, но от "сородичей" его отличает меньший размер багажника и высота.


Подводя итог всему вышесказанному, могу сказать, что, на мой взгляд, преимуществ у этого автомобиля больше, чем недостатков, но это уже решать вам.
В любом случае, если вы собираетесь купить автомобиль, то "Хонда Цивик" несомненно достоен вашего внимания.

Тэги к статье

Алексей Андреев Журнал "АвтоОмск"

Читайте также в нашем каталоге:

• Автомобили Peugeot
• Почему я купил б/у авто?
• Уникальные автомобили и антикварные авто
• Nissan против BMW. Борьба за букву «М»
• Взгляд в будущее с Audi

Комментарии

Добавить комментарий